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6月8日訊：上個月，“海南聯通號”旅游專列兩次滿載著共近2000海南人赴京旅游，這對于出島游非常淡的海南而言是件大事，眾多旅游界人士由此重新審視海南出島游。昨晚，海南省近20位旅游方面的專家、企業代表相聚一堂，共同探討海南出島游。
市場人數仍然偏少
海南出島游一向處于基本無人問津的地位，除少數旅行社堅持主營出島游業務外，絕大部分旅行社主要業務是做地接。目前海南省尚未做過海南人出島旅游數據的統計，但據旅行社透露出島游人數偏少。
此次由海南特區青旅組織的兩趟“海南聯通號”旅游專列，載著2000海南人出島旅游，是否意味著海南出島游市場大有可為？對此業內看法不一。
海南天涯在線旅游事業部常務副總經理林朝武說，去年海南省城鎮居民年人均可支配收入9395元，這相當于2000年廣東省城鎮居民年人均可支配收入的水平。在2000年，廣東曾組團350多萬人外出旅游，約占總人口的5%。在同樣消費水平下，按這種比例海南800萬人中應該有40萬人出島旅游。而目前島內旅行社所組織的出島游人數遠少于該數。
海南旅游研究所所長楊哲昆認為，海南特區青旅推出火車游，使火車這種旅游方式受到了關注，不過從出島游上來看，海南是人口小省，出島游市場有限。
產品：應推主題旅游產品
“海南聯通號”旅游專列之所以能吸引眾多海南人參與，業內人士認為這與它的全島收客模式有關。出島游要做起來，還得將旅游推廣成為全島各鄉鎮居民的一種文化需求，推出適合這些居民的產品。
海南特區青旅總經理吳開河稱，以往旅行社在收客時，往往把目光放在了海口，而此次旅游專列則與海南聯通合作，在全島收客，重點抓鄉鎮，一些相對經濟比較發達的鄉鎮都有種植戶等來參團。
對于市縣鄉鎮居民的旅游現狀，臨高縣旅游局副局長林尤麒了解頗多。他說，目前很多本地人都未出過島，有旅游需求，而很多市縣并無旅行社，居民旅游需求不能方便地得以滿足。像在臨高，一些鄉鎮居民及教師等旅游需求都很大，如推出合適的產品，每年幾千人出島應該不成問題。
業內人士指出，海南旅行社可針對特定人群推出一些主題旅游產品，豐富產品體系。
服務：企業要有品牌意識
對于出島游的規范運作，海口市旅游局質量管理科科長蔡俏認為，出島游發展要注重品牌的保護，企業要有品牌意識，在價位上不能進行惡性競爭，不能以服務下降為代價。
據乘坐“海南聯通號”的一些游客反映，他們在去北京的路途中意見比較大，主要是路途太遠，時間太長，因而希望中途可以下火車游覽，或是希望導游進行一些沿途風景的介紹。
業內人士同時指出，組織出島游時應注意人際傳播的力量，可采取與大企業合作的方式。
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